四川在線記者 陳俊伶

　　記者從中國鐵路成都局集團有限公司(簡稱鐵路成都局)獲悉，3月21日凌晨4點50分，井口車站臨時增設1組道岔施工任務順利完成，標志著成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動。

　　施工現場。 鐵路成都局供圖

　　據悉，重慶北站是既有特等站，主要承擔成渝高速鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路等干線運輸客運業務。此次成渝中線高鐵引入重慶北站工程，擬停用重慶北至井口渝懷下行線，為新建成渝中線人和隧道騰出空間，同時為提高既有線路的運輸能力，在既有井口車站內臨時增設道岔，以減小施工對既有線路的影響。

　　3月20日23點30分，按照既定方案，拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機車壓道等工序有序推進，中鐵五局、鐵路成都局重慶工電段等多家單位的600余名施工人員，以及10余臺大型機械，進行了近320分鐘的緊張施工，順利完成井口車站臨時增設1組道岔施工任務。

　　據中鐵五局成渝中線重慶樞紐1標項目負責人肖曉莢介紹，前期投入160名建設者和10余臺機械設備，開展了為期70余天的施工攻堅，為成渝中線高鐵引入重慶北站工程正式啟動創造了條件。本次改造封鎖施工拆除了原有線路83米，并新鋪1組單開道岔。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都站。正線全長292公里，設計時速350公里。作為成渝地區雙城經濟圈建設的標志性工程，成渝中線高鐵建成通車后，成都、重慶“雙核”鐵路旅行時間將進一步壓縮，也將極大便利沿線人民群眾出行。

　　編輯：譚鵬